Jousialuslevyjä käytetään estämään löystymistä, esimerkiksi moottorin ja rungon välisissä pulteissa, yleensä jousityynyjen kanssa. Jos jousityynyjä ei ole, moottori löystyy, koska moottorin tärinä aiheuttaa mutterin löystymisen. Yleensä tärinänkestävät kiinnikkeet on varustettu jousitiivisteillä, eikä laippaan yleensä tarvitse lisätä tiivisteitä! Jousitiivisteellä varustetun tai ilman olevan laipan ja putkiston virtausaineen välillä on yhteys. Jos pulssin tuottaminen on helppoa, on parasta lisätä jousitiiviste. Myös suurnopeusnesteellä on usein kaliiperimuutoksia. Ei pidä yleistää. Joissakin venttiileissä tiivistepesän laipat vaativat jousitiivisteitä. Jousitiivisteen automaattinen valinta on mukana.

Jousialuslevy voi löystyä ja lisätä esikiristysvoimaa. Litteällä aluslevyllä ei ole tätä toimintoa. Sitä voidaan käyttää kiinnityskosketuspinnan lisäämiseen, pultin ja työkappaleen välisen kitkan estämiseen sekä liittimen pinnan suojaamiseen, jotta työkappaleen pinta ei naarmuunnu pultin ja mutterin kiristyksen aikana.

Mutta joissakin tärkeissä liitoksissa, kuten pääasiassa puristuskitkan avulla tapahtuvassa voimansiirrossa, ei käytetä jousityynyjä. Liitoksen jäykkyyden heikkenemisen myötä onnettomuus on helppoa. Jousialuslevyä ei tarvita. Kun liitososan lujuus on heikko, käytetään litteitä tyynyjä tai laippapultteja kosketuspinnan lisäämiseksi. Jousityynyjä on käytettävä, kun esiintyy tärinää, pulssia ja väliaineen lämpötila nousee.